Қоқыс жүк көлігінің прессінің ішінде: құрылымы, негізгі бөліктері және жұмыс істеу логикасы
Не болып жатқанын түсіну Қоқыс тасымалдайтын жүк көлігінің сығымдағышының ішінде сатып алушыларға өнімділікті, беріктілікті және ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын бағалауға көмектеседі. Сырттай қарапайым көрінгенімен, сығымдағыштың ішкі құрылымы арматураланған болат, гидравликалық күш және синхрондалған қозғалыстың үйлесімінен тұрады. Мұнда Tops Vehicle заманауи артқы жүк тиегіштер мен жүк көлігіне орнатылатын сығымдау жүйелеріндегі негізгі компоненттерді талдайды.
Қоқыс жүк көлігінің пресс-компакторының негізгі құрылымы
Қоқыс тасымалдаушы жүк көлігінің пресстеу механизмі үш негізгі бөлімнен тұрады: бункер, сығу панельдері жүйесі және корпус камерасы. Әрбір бөлім бірлесе отырып қалдықтарды сығып, оларды корпус камерасына жылжытады және жүктеу циклін операторлар үшін бірқалыпты әрі қауіпсіз ұстайды.
1. Бункер және тиеу бөлімі
Гоппер дизайны
Бункер – қалдықтардың жүйеге түсетін жері. Оның ішкі қабырғалары аралас қалалық қалдықтардың, құрылыс қоқыстарының және тығыз органикалық материалдардың соққысына төтеп беру үшін тозуға төзімді болаттан жасалған. Артқы жүктеуші сығымдағыштар көбінесе ең жоғары жинау сағаттарында үлкен сыйымдылық үшін тереңірек бункерлерге ие.
Көтергіш және контейнерді ұстау механизмдері
Көптеген экспорттық модельдерге еуропалық үлгідегі контейнер көтергіштер, бекітілген білегіш көтергіштер немесе гребнелі көтеру механизмдері кіреді. Бұл құрылғылар қолмен өңдеуді азайтып, дәл және біркелкі тиеуге мүмкіндік береді.
2. Қысу табақшасы және сырғанау рельс жүйесі
Қысу панелі
Қоқыс тасымалдаушы жүк көлігінің сығымдағышында сығымдау табақшасы жүйенің жүрегі болып табылады. Бұл арнайы күшейтілген болат табақша қоқысты бункерден негізгі камераға итереді. Ол ұзақ мерзімді пайдалану кезінде иілу мен үйкеліске төтеп беретін ауыр жүктемеге арналған сырғанайтын рельстерде жұмыс істейді.
Басқару рельстері
Бұл рельстер алға-артқа қозғалыстың тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Жоғары беріктік материалдар мен дұрыс майлау қызмет ету мерзіміне және тығыздау тиімділігіне едәуір әсер етеді.
3. Гидравликалық цилиндрлер және қысым жүйесі
Гидравликалық цилиндрлер қалдықтарды сығуға қажетті күшті қамтамасыз етеді. Қысым әдетте ...-ден ...-ге дейін болады. 16-дан 20 МПа-ға дейін, модельге байланысты. Тұрақты гидравликалық қысым ірі тұрмыстық қалдықтардың біркелкі сығылуын қамтамасыз етеді және жүктеме астында сығымдау табақшасының бұралуына жол бермейді.
Қысымды төмендету және қауіпсіздік бақылауы
Артық жүктемеден болатын зақымдануды болдырмау үшін заманауи жүйелерге қысымды төмендету клапандары, май салқындату компоненттері және артқы қақпа толық жабылмаған кезде компактордың жұмыс істеуіне жол бермейтін қауіпсіздік блоктау құрылғылары кіреді.
4. Қоқыс камерасы және қалдықтарды сақтау
Армытылған корпус құрылымы
Қысылғаннан кейін қалдық корпус камерасына түседі. Бұл аймақта құрылыс қалдықтары немесе ауыр органикалық қалдықтарды өңдейтін нарықтар үшін мықты болат қабаттар немесе қосымша марганецті болат қолданылады.
Ішкі қабырғалардың тегіс беті
Тегіс корпус ішкі беті қалдықтардың жабысып қалуына жол бермейді және полигон алаңдарында оларды тезірек түсіруге мүмкіндік береді.
5. Арқа қақпағы механизмі және тығыздау жүйесі
Артқы қақпанда құлыптау цилиндрлері, тығыздау жолақтары және сығымдау кезінде қысымды сақтайтын шарнирлік құрылымдар бар. Жақсы жобаланған артқы қақпан ағып кетудің алдын алып, көліктің сапарын қауіпсіз етеді.
Гидравликалық құлыптау жүйесі
Бұл жүйе тасымалдау кезінде, тіпті сығымдағыш камерасы толық болған кезде де қозғалыстың болмауын қамтамасыз етеді.
Ішкі құрылымды түсінудің маңызы
Қоқыс жүк көлігінің сығымдағышының ішінде не бар екенін білу сатып алушыларға модельдерді салыстыруға, техникалық қызмет көрсету талаптарын бағалауға және жергілікті қалдықтарды басқару жүйелерімен үйлесімділікті қамтамасыз етуге көмектеседі. Tops Vehicle қалалық қалдық түрлеріне, контейнер стандарттарына және жол жағдайларына сәйкес егжей-тегжейлі құрылымдық сызбалар мен материалдарды жекелендіруді ұсынады.
