Çöp Kamyonu Kompaktörü Nasıl Çalışır | Arka Yükleyici Sıkıştırma Sistemi Açıklandı

Nasıl olduğunu anlamak çöp kamyonu kompaktörü çalışmalar, alıcıların, operatörlerin ve filo yöneticilerinin doğru atık toplama aracını seçerken daha akıllıca kararlar vermelerine yardımcı olabilir. Arka yükleyici dışarıdan basit görünse de, iç sıkıştırma mekanizması hidrolik güç, yapısal mühendislik ve sürekli mekanik hareketin bir kombinasyonudur. Aşağıda, arka yükleyici sıkıştırıcı sisteminin yüklemeden tam sıkıştırmaya kadar atıkları nasıl işlediğinin açık bir dökümü yer almaktadır.

Atık Hazneye Nasıl Girer ve Sıkıştırma Döngüsü Nasıl Başlar?

Her döngü çöpün çöp kutusuna atılmasıyla başlar. arka hazne, ister manuel yükleme ister otomatik bir hazne kaldırıcı aracılığıyla. Hazne, sürekli darbelere ve aşındırıcı atıklara dayanması için aşınmaya dayanıklı çelikten üretilmiştir.

Hazne belirli bir dolum seviyesine ulaştığında, operatör paketleme döngüsü. Sıkıştırma sisteminin gerçekten çalışmaya başladığı yer burasıdır.

Hidrolik Paketleme Paneli: Atık Sıkıştırmanın İlk Aşaması

Kompresör içindeki ilk hareket, bir dizi yüksek basınçlı kompresör tarafından tahrik edilir. hi̇droli̇k si̇li̇ndi̇rler, tipik olarak 16-22 MPa arasında çalışır. Bu silindirler aşağıdakilere güç sağlar paketleme bıçağı veya paneli, gevşek atıkları kamyonun gövdesine doğru itmek için aşağı doğru sallanır.

Bu ilk sıkıştırma sırasında:

• Gevşek atıklar daha yoğun bir tabaka halinde sıkıştırılır
• Hava cepleri çıkarılır
• Çöp ikincil sıkıştırma için konumlandırılmıştır

Bu nedenle paketleme paneli genel çöp sıkıştırma mekanizmasında çok önemli bir rol oynar.

Kayar Panel veya Sıyırıcı Bıçak: Gövdeye Derin Sıkıştırma

İlk itme işleminden sonra, sistem slayt paneli (bazen sıyırıcı bıçak olarak da adlandırılır) işi bitirmek için. Bu bileşen, sıkıştırılmış atığı içeride daha derine itmek, yoğunluğu artırmak ve toplam yükleme hacmini en üst düzeye çıkarmak için gövdeye yatay olarak hareket eder.

Daha uzun stroklu silindirler, çalışma verimliliğini doğrudan etkileyen daha yüksek bir sıkıştırma oranına neden olur.

Tipik arka yükleyici sıkıştırma oranları aşağıdakiler arasında değişir 1:3 ila 1:5, Hidrolik basınca ve gövde boyutuna bağlı olarak.

Tüm Sıkıştırma Mekanizmasına Güç Veren Hidrolik Sistem

Nasıl bir kalp çöp kamyonu kompaktörü hidrolik sisteminde yatmaktadır.
Çoğu sistem şunları içerir:

• Dişli veya pistonlu hidrolik pompa
• Çok yollu kontrol vanası
• Çift etkili sıkıştırma silindirleri
• Yüksek basınç hortumları ve emniyet valfleri

Tutarlı hidrolik basınç, istikrarlı ve sorunsuz bir paketleme döngüsü sağlar.
Filo operatörleri, sistemin uzun ömürlü olmasını sağlamak için genellikle ısıtma, conta aşınması ve yağ temizliğini izler.

Arka Yükleyiciler Neden Yüksek Yükleme Verimliliği Sağlar?

Sıralı bıçak hareketi ve sürekli hidrolik basınç kombinasyonu, bir arka yükleyicinin üç ila beş kez gevşek yüklemeye göre daha fazla atık. Bu yüksek yoğunluklu sıkıştırma, arkadan yükleyicileri aşağıdakiler için ideal hale getirir:

• Belediye atık güzergahları
• Konut tahsilatı
• Sıkıştırılmış geri dönüştürülebilirler
• Karışık evsel atık

Sıkıştırma işlemi ne kadar verimli olursa, kamyonun o kadar az sefer yapması gerekir, bu da yakıt tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltır.

Güvenilir Bir Kompaktör Sistemi için Bakım Uygulamaları

Tutmak için çöp sıkıştırıcı Maksimum verimlilikte performans gösteren operatörler şunlara odaklanmalıdır:

• Haznenin günlük olarak temizlenmesi
• Hidrolik hatlarda sızıntı kontrolü
• Hidrolik yağının temiz tutulması ve zamanında değiştirilmesi
• Aşınma şeritlerinin ve bıçak kenarlarının izlenmesi
• Güvenlik kilitlerinin düzgün çalıştığından emin olmak

İyi bir bakım, kompaktörün çalışma ömrünü birkaç yıl uzatabilir.